Denuncian violencia de algunos taxistas, condiciones imposibles de cumplir y remarcan el rol económico del sector
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La referente de choferes de aplicaciones en Posadas, Daiana Reimann, confirmó que el próximo sábado 18 de mayo se realizará una nueva movilización de trabajadores de Uber, DiDi y otras plataformas. El objetivo: reclamar una ordenanza que les permita trabajar legalmente en condiciones justas y sostenibles.
En diálogo con FM Santa María de las Misiones, Reimann fue tajante: “La normativa actual nos terminó perjudicando. No podemos cumplir con esas exigencias y eso nos sigue dejando en la informalidad”.
“Nos dejaron en la misma situación de siempre”
Según explicó la vocera del sector, la última gran movilización fue el 28 de abril del año pasado, cuando se abrió la posibilidad de una regulación formal. Sin embargo, lo que terminó aprobándose no fue lo acordado:
“Nosotros habíamos presentado un proyecto consensuado con varios compañeros y con el concejal Pablo Velázquez. Pero después le agregaron requisitos que no estaban en nuestra propuesta”, denunció Reimann.
Entre los principales obstáculos, mencionó exigencias económicas y administrativas que, en el contexto actual del país, resultan difíciles de cumplir:
“Nos piden modelos de autos que muchos no pueden costear. Nosotros nos ocupamos de que estén limpios y cuidados, porque dependemos de la calificación que nos dan los pasajeros”.
“No tenemos recibo de sueldo ni acceso a créditos”
Reimann fue clara al remarcar las dificultades estructurales que enfrentan los choferes de aplicaciones:
“Es imposible para una persona pagar la cuota de un auto o sacar un crédito grande. Somos laburantes del volante. No tenemos recibo de sueldo. Todo lo que tenemos lo conseguimos con esfuerzo”.
Además, alertó sobre situaciones de violencia que algunos choferes sufren por parte de taxistas:
“No son todos, tenemos colegas taxistas y remiseros que nos apoyan. Pero en zonas como la Terminal o el Tren Internacional, hemos recibido agresiones simplemente por trabajar”.
Más de 2.500 choferes en Posadas dependen de las apps
Según los datos que maneja la organización, más de 2.500 personas manejan para aplicaciones de transporte en Posadas, a los que se suman más de 800 motociclistas en plataformas de reparto.
“Muchos somos jefes o jefas de familia. Esta es nuestra fuente principal de ingreso. Nadie se hace rico con Uber. Lo hacemos para pagar los gastos del mes”, expresó.
Incluso valoró que algunos taxistas también se hayan volcado al uso de aplicaciones:
“Me parece excelente. Las apps ordenan el trabajo, bajan el gasto de combustible y dan más seguridad. Yo fui taxista en Buenos Aires y sé lo que es buscar pasajeros desde la calle”.
“Queremos trabajar en paz”
La convocatoria del 18 de mayo apunta directamente a las autoridades municipales:
“Nosotros no nos negamos a cumplir, pero tiene que ser algo posible. Apuntamos a quienes deciden. Queremos trabajar en paz”, afirmó.
Reimann también cuestionó los intentos de aumentar la persecución legal, promovidos por sectores del transporte tradicional:
“La Federación de Transporte Automotor pide más controles. Pero con los boletos de colectivo tan caros, para mucha gente es lo mismo viajar en Uber. Moverse no es un lujo, es una necesidad. Y nosotros generamos movimiento económico: talleres, lavaderos, repuesteras. No somos pocos y también generamos trabajo”.