El Gobierno oficializó hoy, a través del Decreto 196/2025, una actualización de la Ley de Tránsito, una normativa que llevaba casi 30 años sin modificaciones.
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La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado junto con la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, busca agilizar trámites, reducir costos y modernizar el sistema de circulación en el país.
Licencia de conducir digital y simplificación de trámites
Uno de los cambios más importantes es la implementación de la licencia nacional digital, que tendrá validez en todo el territorio argentino. Para renovarla, los conductores deberán presentar un certificado de aptitud psicofísica online, con distintos plazos según la edad:
- Menores de 65 años: cada 5 años.
- Mayores de 65 años: cada 3 años.
- Mayores de 70 años: renovación anual.
Si un conductor tiene antecedentes de infracciones graves, además deberá aprobar un examen teórico y práctico para revalidar su licencia.
Además, los conductores principiantes seguirán usando el cartel identificatorio durante los primeros 6 meses. Y si cometen faltas graves dentro de los primeros 2 años, se les suspenderá la licencia.
Para obtener la licencia, tanto los cursos teórico-prácticos como los exámenes de aptitud psicofísica podrán realizarse en forma descentralizada a través de prestadores públicos y privados con certificaciones definidas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Todo el proceso podrá realizarse online, lo que reduce tiempos y costos burocráticos.
Adiós a la LiNTI: simplificación para conductores profesionales
Otro de los cambios clave es la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). Ahora, las licencias de las categorías C, D y E serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Revisión Técnica Vehicular (VTV): nuevos plazos
Se modificaron los plazos para la Revisión Técnica Obligatoria. Ahora, los vehículos 0km de uso particular no tendrán que hacerla hasta los 5 años desde el patentamiento.
Para los vehículos 0km de uso comercial o no particular, el plazo de la primera revisión dependerá de lo que establezca cada jurisdicción, aunque no podrá superar un año.
En cuanto a los vehículos usados, los plazos serán los siguientes:
- Menos de 10 años de antigüedad: revisión cada 2 años.
- Más de 10 años de antigüedad: revisión anual.
Peajes sin barreras: adiós a las demoras en rutas nacionales
Uno de los cambios más innovadores es la implementación de peajes sin barreras en todas las rutas nacionales. El sistema, conocido como “free flow”, permitirá que los conductores no tengan que detenerse para pagar, reduciendo congestiones y mejorando la fluidez del tránsito.
El cronograma de implementación establece que para junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con este sistema.
Vehículos autónomos: regulación y requisitos
Otro punto novedoso de la reforma es la incorporación del concepto de “vehículo autónomo”, estableciendo requisitos obligatorios según los niveles de automatización.
Trailers y casas rodantes: menos trámites y costos
Se simplificó el trámite para los trailers y casas rodantes de categoría O1 (de hasta 750 kg, como acoplados, remolques y embarcaciones deportivas). Ahora, se podrá trasladar con cualquier vehículo y solo se necesitará un único Certificado de Seguridad Vehicular (CSV). Antes, había que hacer el trámite para cada vehículo que quisiera remolcarlo.
Esto representa una reducción de costos, menor burocracia y ahorro de tiempo para los usuarios.
Conclusión
La modernización de la Ley de Tránsito marca un antes y un después en la regulación vial de Argentina. Con la digitalización de la licencia, la eliminación de trámites innecesarios y la incorporación de nuevas tecnologías como los peajes sin barreras y la regulación de vehículos autónomos, el objetivo es agilizar la movilidad y facilitar la vida de los conductores, tanto particulares como profesionales.